Газон NEXT 8,7 тонн

Функциональные возможности

Бортовая платформа с расширенными габаритами позволяет разместить до 18 европалет и предлагает объем грузового отсека до 45 м³.
Для надежной фиксации грузов внутри предусмотрена полка из ламинированной фанеры с системами крепления, обеспечивающими безопасность продукции при перевозке.
Высота платформы составляет 400 мм, она выполнена из катаного стального профиля и обработана катафорезом, что обеспечивает повышенную устойчивость к коррозии. Борта платформы открываются с трех сторон, что значительно облегчает доступ к грузу и ускоряет процесс загрузки и выгрузки.

Безопасность

Гоночное освещение Газон NEXT выделяется высокой эффективностью: дневные ходовые огни оснащены лампами с ресурсом увеличенным на 25%, что повышает видимость на дороге.
Обзорность улучшается за счет широкого остекления и зеркал заднего вида с расширенным углом обзора, дополнительно оснащенных электроподогревом, чтобы исключить запотевание и ледяные наледи.
Современная тормозная система с пневмоприводом и встроенным ABS обеспечивает превосходное торможение — время торможения сокращено до 3 метров по сравнению с аналогами, что повышает безопасность в движении.

Комфорт
Комфортабельность салона Газон NEXT — результат продуманного дизайна и внимания к деталям. Широкий дверной проем и низкая пороговая часть обеспечивают легкий вход и выход пассажиров. Надежная фиксация двери в промежуточных положениях позволяет удобно грузить и выгружать.
Установленная климатическая система быстро создает приятные условия внутри салона, обеспечивая охлаждение или прогрев, а также эффективное оттаивание лобового стекла — через всего 5-7 минут.
Интуитивно понятная панель приборов вместе с множеством отделений для хранения делает управление авто максимально удобным, а встроенный бортовой компьютер выводит ключевые параметры работы машины.

Надежность

Дисковая тормозная система при экстремальных ситуациях гарантирует быструю и эффективную остановку автомобиля, сокращая тормозной путь.
Кузов и кабина изготовлены из оцинкованных и пластиковых элементов, а также подвергались антикоррозийной катафорезной обработке — это обеспечивает полное отсутствие сквозных ржавчин в течение 8 лет, вне зависимости от пробега.
Дизельный двигатель ЯМЗ-534 является проверенным и экономичным решением. Он демонстрирует мощность 149 л.с. и максимальный крутящий момент 490 Н·м, при потреблении топлива от 19 литров на 100 км в реальных условиях.
Межсервисный интервал — 20 000 км, без необходимости проведения нулевых ТО или скрытых работ. Благодаря этим характеристикам, эксплуатационные расходы ниже примерно на 26%, что делает его выгодным вложением.

Купить Газон NEXT 8.7 тонн в Москве

Предоставляем возможность купить Газон NEXT 8.7 тонн в лизинг и кредит на максимально привлекательных условиях. Технические характеристики, варианты комплектации и цены на новый универсальный Газон NEXT 8.7 тонн в наличии в Москве просьба уточнять у специалистов официального дилера «АвтоГАЗ».

О модели

ГАЗон Next — семейство среднетоннажных грузовых автомобилей. Они выпускаются в разных вариантах исполнения. Один из самых популярных - универсальные бортовые грузовики.

В настоящий момент бортовые грузовики ГАЗон Next доступны с обычной и укороченной платформой, с 3-местной или 7 местной кабиной. Максимальная грузоподъемность автомобиля 5000 кг.

Новая конструкция кабины

Инженеры ГАЗ создали для ГАЗон Next новую кабину на основе кабины нового ГАЗель Next. Крылья кабины изготовлены из пластика, металлические элементы — из оцинкованной стали с многослойным защитно-декоративным покрытием. Гарантия от сквозной ржавчины — 8 лет.

Новый интерьер

По уровню комфорта водительское место ГАЗон Next не уступает многим более дорогим иномаркам. Автомобиль получил новое водительское кресло с большим количеством регулировок, рулевое колесо с регулировкой по вылету, новую панель с хорошо читаемыми приборами и большим количеством ящиков для мелких вещей. В новой кабине будет комфортно водителю любого роста и комплекции.

Новый двигатель

Грузовик может оснащаться двигателем ЯМЗ 53443 мощностью 149 л.с. или ЯМЗ 53444 CNG мощностью 150 л.с. Эти моторы были разработаны ярославским заводом в сотрудничестве с австрийскими конструкторами, они экономичны, надежны и недороги в обслуживании. Ресурс моторов до капремонта составляет 700 000 км, межсервисный интервал - 30 000 км для дизельного и 20 000 км для газового агрегата.

Новая ходовая часть и рулевое управление

В ГАЗ-3309 обе подвески были рессорными: это было простое, недорогое, но не совсем удобное решение. В новом ГАЗон Next используется передняя подвеска на поперечных рычагах, а задняя, хоть и осталась рессорной, была модернизирована. Новая подвеска заметно лучше старой справляется с неровной дорогой и не уступает ей по несущей способности.

Новое рулевое управление обеспечивает поворот колес на 44 градуса, что дает минимальный радиус разворота от 7,3 до 8,5 метров в зависимости от длины базы. Это на 1 м меньше, чем у предыдущей модели.

Эффективная тормозная система

Тормозная система с ABS, ASR и вентилируемыми дисковыми тормозами работает намного эффективнее, чем у грузовиков предыдущего поколения. Эта особенность потребует некоторого привыкания и более плавного торможения, но зато автомобиль стал намного безопаснее.