ГАЗон NEXT 8,7 тонн универсальный

Купить Газон NEXT 8.7 тонн в Москве

Предоставляем возможность купить Газон NEXT 8.7 тонн в лизинг и кредит на максимально привлекательных условиях. Технические характеристики, варианты комплектации и цены на новый универсальный Газон NEXT 8.7 тонн в наличии в Москве просьба уточнять у специалистов официального дилера «АвтоГАЗ».

О модели

ГАЗон Next — семейство среднетоннажных грузовых автомобилей. Они выпускаются в разных вариантах исполнения. Один из самых популярных - универсальные бортовые грузовики.

В настоящий момент бортовые грузовики ГАЗон Next доступны с обычной и укороченной платформой, с 3-местной или 7 местной кабиной. Максимальная грузоподъемность автомобиля 5000 кг.

Новая конструкция кабины

Инженеры ГАЗ создали для ГАЗон Next новую кабину на основе кабины нового ГАЗель Next. Крылья кабины изготовлены из пластика, металлические элементы — из оцинкованной стали с многослойным защитно-декоративным покрытием. Гарантия от сквозной ржавчины — 8 лет.

Новый интерьер

По уровню комфорта водительское место ГАЗон Next не уступает многим более дорогим иномаркам. Автомобиль получил новое водительское кресло с большим количеством регулировок, рулевое колесо с регулировкой по вылету, новую панель с хорошо читаемыми приборами и большим количеством ящиков для мелких вещей. В новой кабине будет комфортно водителю любого роста и комплекции.

Новый двигатель

Грузовик может оснащаться двигателем ЯМЗ 53443 мощностью 149 л.с. или ЯМЗ 53444 CNG мощностью 150 л.с. Эти моторы были разработаны ярославским заводом в сотрудничестве с австрийскими конструкторами, они экономичны, надежны и недороги в обслуживании. Ресурс моторов до капремонта составляет 700 000 км, межсервисный интервал - 30 000 км для дизельного и 20 000 км для газового агрегата.

Новая ходовая часть и рулевое управление

В ГАЗ-3309 обе подвески были рессорными: это было простое, недорогое, но не совсем удобное решение. В новом ГАЗон Next используется передняя подвеска на поперечных рычагах, а задняя, хоть и осталась рессорной, была модернизирована. Новая подвеска заметно лучше старой справляется с неровной дорогой и не уступает ей по несущей способности.

Новое рулевое управление обеспечивает поворот колес на 44 градуса, что дает минимальный радиус разворота от 7,3 до 8,5 метров в зависимости от длины базы. Это на 1 м меньше, чем у предыдущей модели.

Эффективная тормозная система

Тормозная система с ABS, ASR и вентилируемыми дисковыми тормозами работает намного эффективнее, чем у грузовиков предыдущего поколения. Эта особенность потребует некоторого привыкания и более плавного торможения, но зато автомобиль стал намного безопаснее.

СТАНДАРТНАЯ ПЛАТФОРМА

ШИРОКАЯ ПЛАТФОРМА

ШИРОКАЯ ПЛАТФОРМА