| НАДСТРОЙКА (грузовой отсек) |
| Длина, мм. | 2400 | 3500 | 5000 |
| Ширина,мм. | 2180 | 2180 | 2180 |
| Высота (диапазон возможной высоты), мм. | 2000 | 2200 | 2450 | 2650 | 2000 | 2200 | 2450 | 2650 | 2000 | 2200 | 2450 | 2650 |
| Объем грузового отсека, куб.м.: | 10 | 11 | 13 | 14 | 15 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 27 | 29 |
| Вместимость европаллет, шт. | 4 | 6 | 10 |
| Погрузочная высота, мм. | 1365 |
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ |
| Колесная формула | 4х2 |
| Тип привода | Задний |
| Кооличество мест | 5+1 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Полная масса, кг | 8180 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 3695 | 4180 | 4280 |
| Колея передних колес, мм | 1740 |
| Колея задних колес, мм | 1690 |
| Дорожный просвет, мм | 265 |
| Минимальный радиус разворота, м | 7,9 | 9,6 | 10,4 |
| Максимальная скорость , км/ч | 105 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ |
| Длина, мм. | 6435 | 7935 | 8935 |
| Ширина, мм. | 2380 |
| Высота (по кабине), мм. | 2400 |
| Колесная база, мм. | 3770 | 4515 | 5460 |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Марка | ЯМЗ (Ярославский моторный завод) |
| Модель | ЯМЗ-53443 |
| Тип | Дизельный |
| Рабочий объем цилиндров, л | 4,43 |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 109,5 (148,9) |
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 490 (49,9) |
| Контрольный расход топлива,л/100 км: |
| 60 км/ч | 15,2 |
| 80 км/ч | 19,2 |
| Емкость топливного бака, л. | 105 |
| ТРАНСМИССИЯ |
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая с синхронизатором на 2,3,4 и 5 передачах |
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой |
| Задний мост: | Гипоидная, передаточное число – 4,556 |
| Главная передача |
| Дифференциал | Конический, шестеренчатый |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Колеса | Дисковые разборные, с ободом 6,0Б-20 и разрезным бортовым кольцом |
| Шины | Пневматические, радиальные размером 8,25R20 (камерные) |
| ПОДВЕСКА |
| передняя | Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Амортизаторы | Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия, установленные на передней оси автомобиля |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
| Рулевой механизм с ГУР | Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» |
| Насос ГУР | Пластинчатый, двухкратного действия |
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона |
| ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
| Тормозные механизмы передних колес | Барабанные |
| Тормозные механизмы задних колес | Барабанные |
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночная тормозная система | С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторная батарея | 2 шт. (6СТ-110) |
