ГАЗон NEXT 10 т. европлатформа, 3 мест.
от 2 935 200 руб.
| Назначение | Европлатформа предназначена для перевозки обычных промышленных товаров. Особенность конструкции кузова-фургона — возможность боковой загрузки и разгрузки товаров, в том числе с помощью автопогрузчика, а также двухстворчатые задние двери с углом открывания 270 градусов. | |||||||||||||||
| Описание | Конструкция фургона представляет собой сварной металлический каркас с легкосъемными боковыми вставными перегородками (доска). Тент представляет собой плотную 2-х слойную материю, которая крепится к основанию грузовой платформы, что обеспечивает еще большую сохранность перевозимого товара. Исполнение стандарт: Задняя разгрузка через задние распашные ворота, угол раскрытия которых составляет 270°. Для предотвращения попадания в кузов грязи и пыли, двери по периметру имеют уплотнители. Опционально: Верхняя разгрузка происходит путем расшнуровки тента и съема поперечин крыши либо сдвижного механизма крыши. Боковая разгрузка осуществляется с помощью откидных бортов, съемной вертикальной стойки и опрокидывающимся на крышу тентом, исполненным в виде клапана. | |||||||||||||||
| Функциональность | 1. Длина платформы: до 7,2 м.; 2. Объем платформы: до 45 куб.м.; 3. Высота каркасно-тентовой конструкции: до 2,65 м.; 4. Вместительность европаллет: до 18 ед. | |||||||||||||||
| Надежность | 3 года или 200 тыс. км в зависимости от того, какое из условий наступит ранее. Межсервисный интервал 20 000 км. | |||||||||||||||
   | ||||||||||||||||
| НАДСТРОЙКА (грузовой отсек) | ||||||||||||||||
| Длина, мм. | 5 100 | 6 200 | 7 100 | 7 200 | ||||||||||||
| Ширина,мм. | 2 450 | |||||||||||||||
| Высота (диапазон возможной высоты) | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 |
| Объем грузового отсека, куб.м.: | 24 | 27 | 29 | 32 | 29 | 33 | 36 | 39 | 33 | 37 | 40 | 44 | 34 | 38 | 41 | 45 |
| Вместимость европаллет, шт. | 12 | 15 | 17 | 18 | ||||||||||||
| Погрузочная высота, мм. | 935-1135 | |||||||||||||||
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ | ||||||||||||||||
| Длина, мм. | 7 900 | 8 900 | 9 900 | 10 100 | ||||||||||||
| Ширина, мм. | 2 755 | |||||||||||||||
| Высота (по кабине), мм. | 2 400 | |||||||||||||||
| ОБЩИЕДАННЫЕ | ||||||||||||||||
| Колесная формула | 4х2 | |||||||||||||||
| Тип привода | Задний | |||||||||||||||
| Кооличество мест | 2+1 | |||||||||||||||
| Пассажировместимость | 2 | |||||||||||||||
| Полная масса, кг | 10 000 | |||||||||||||||
| Колея передних колес, мм | 1 740 | |||||||||||||||
| Колея задних колес, мм | 1 690 | |||||||||||||||
| Дорожный просвет, мм | 253 | |||||||||||||||
| Минимальный радиус разворота, м | 9,6 | |||||||||||||||
| Максимальная скорость , км/ч | 105 | |||||||||||||||
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||||||||||||||
| Марка | ЯМЗ (Ярославский моторный завод) | |||||||||||||||
| Модель | ЯМЗ-534 | |||||||||||||||
| Тип | Дизельный | |||||||||||||||
| Рабочий объем цилиндров, л | 4,43 | |||||||||||||||
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | |||||||||||||||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 124,2 (168,9) | |||||||||||||||
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 490 (49,9) | |||||||||||||||
| Контрольный расход топлива,л/100 км: | ||||||||||||||||
| 60 км/ч | 15,3 | |||||||||||||||
| 80 км/ч | 21,3 | |||||||||||||||
| Емкость топливного бака, л. | 105 | |||||||||||||||
| ТРАНСМИССИЯ | ||||||||||||||||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом | |||||||||||||||
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая с синхронизатором на 2,3,4 и 5 передачах | |||||||||||||||
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой | |||||||||||||||
| Задний мост: | Гипоидная, передаточное число – 3,9 | |||||||||||||||
| Главная передача | ||||||||||||||||
| Дифференциал | Конический, шестеренчатый | |||||||||||||||
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||||||||||||||||
| Колеса | Дисковые не разборные 6.75х19.5 | |||||||||||||||
| Шины | 265/70R19.5 (бескамерные) | |||||||||||||||
| ПОДВЕСКА | ||||||||||||||||
| передняя | Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||||||||||||||
| задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||||||||||||||
| Амортизаторы | Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия, установленные на передней оси автомобиля | |||||||||||||||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||||||||||||
| Рулевой механизм с ГУР | Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» | |||||||||||||||
| Насос ГУР | Пластинчатый, двухкратного действия | |||||||||||||||
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона | |||||||||||||||
| ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||||||||||||
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем | |||||||||||||||
| Тормозные механизмы передних колес | Дисковые | |||||||||||||||
| Тормозные механизмы задних колес | Дисковые | |||||||||||||||
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы | |||||||||||||||
| Стояночная тормозная система | С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес | |||||||||||||||
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | ||||||||||||||||
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом | |||||||||||||||
| Номинальное напряжение, В | 12 | |||||||||||||||
| Аккумуляторная батарея | 2 шт. (6СТ-110) | |||||||||||||||