Назначение	Многосекционный изотермический фургон предназначен для перевозки продуктов глубокой заморозки (пельменей, рыбы, мороженного) и медикаментов, требующих особого температурного режима.
Описание	Сэндвич-панели фургона представляют собой конструкцию из различных материалов. Материалы склеиваются между собой высокопрочным двухкомпонентным клеем. Сэндвич-панели в этом случае являются самонесущими и объединены между собой посредством клеев и конструкционных уголков снаружи и изнутри фургона. Снаружи в базовой комплектации используются оцинкованные уголки с покрытием порошковой краской. Так же, как дополнительная опция, могут быть установлены уголки из алюминия или пластика. Общая теплоизоляция кузова зависит от толщины составляющих сэндвич-панелей и определяется характером перевозимого груза и требованиями заказчика. Сэндвич-панели различаются по толщине применяемого утеплителя - от 50 до 120 мм. В качестве обшивки стен фургона используют такие материалы как оцинкованный лист, толщиной от 0.5 до 1 мм, ламинированную фанеру, пластик, алюминиевый лист, а так же нержавеющую сталь. Утеплителем является пенополистирол или экструдированный пенополистирол, обладающий стабильными теплотехническими показателями, высокой прочностью на сжатие и минимальным водопоглощением, что гарантирует долговечность его службы без потери эксплуатационных свойств. Пол изотермического фургона может быть также из сэндвич панелей, или закладным, и в качестве верхнего слоя используется оцинкованная сталь, транспортная влагостойкая фанера, рифленый алюминий, пластиковое покрытие или наливной пол с керамической крошкой или без нее.
Функциональность	Фургоны мороженицы делятся на два типа: 1. С использованием продувных холодильных установок 2. С использованием эвтектических систем (аккумуляторов холода)
Надежность	Современные технические решения, комплектующие от ведущих мировых производителей, строгий контроль качества, а также реальная статистика с дорог позволяют нам с уверенностью давать полноценную гарантию 3 года или 150 000 км пробега.
Выгода	Малый срок окупаемости ГАЗели обеспечивается низкой первоначальной стоимостью а/м, низкой стоимостью владения и высоким уровнем доходности при аналогичной функциональности и уровне качества.
Комфорт	Большое внимание уделено функциональности и эргономике салона, ведь от состояния и настроения водителя зависит эффективность и безопасность перевозок.

НАДСТРОЙКА (грузовой отсек)
Длина, мм.	3100		4200
Ширина, мм.	2100
Высота, мм.	1850
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Колесная формула	4х2
Тип привода	Задний
Кооличество мест	2+1
Пассажировместимость	2
Полная масса, кг	3500
Масса снаряженного автомобиля, кг	1930		2180
Колея передних колес, мм	1750
Колея задних колес, мм	1560
Дорожный просвет, мм	170
Минимальный радиус разворота, м	5,7		6,5
Максимальная скорость , км/ч	130
Контрольный расход топлива,л/100 км:
60 км/ч	8,5
80 км/ч	10,3
Емкость топливного бака, л.	80
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ
Длина, мм.	5630		6709
Ширина, мм.	2068		2068
Высота (по кабине), мм.	2140
Колесная база, мм.	3145		3745
ДВИГАТЕЛЬ
Марка	Cummins	Evotech		Evotech LPG
Модель	ISF 2.8	A275		A2755
Тип	Дизельный	Бензиновый		Битопливный (ГАЗ-Бензин)
Рабочий объем цилиндров, л	2,8	2,7		2,7
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное		4, рядное
Максимальная мощность, кВт (л.с.)	110 (149,6)	78,5 (106,8)		на бензине - 78,5 (106,8) на газе - 76,7 (104,3)
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)	330 (33,6)	220,5 (22,5)		220,5 (22,5)
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление	Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач	Механическая, 5-ступенчатая
Карданная передача	Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост:	Гипоидная, передаточное число – 4,3
Главная передача
Дифференциал	Конический, шестеренчатый
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Колеса	Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16H2
Шины	Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C
ПОДВЕСКА
передняя	Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости
задняя	Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы	Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм с ГУР	Реечного типа
Насос ГУР	Пластинчатый, двухкратного действия
Рулевая колонка	Регулируемая по углу наклона
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рабочая тормозная система	Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы передних колес	Дисковые
Тормозные механизмы задних колес	Барабанные
Запасная тормозная система	Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Тип электрооборудования	Постоянного тока, однопроводное
Номинальное напряжение, В	12
Аккумуляторная батарея	для дв. Cummins: 6СТ-75VL или 6СТ-85VL
	для дв. Evotech: 6СТ-66LR или 6СТ-66VL

"ГАЗель NEXT" фургон для перевозки мороженого