ГАЗель Бизнес "Дорожный мастер"
По запросу
| Назначение | Автомобиль "Дорожный мастер" предназначен для доставки бригады рабочих к месту обслуживания дорожных сооружений, с его помощью дорожные службы устанавливают дорожные знаки, ремонтируют барьеры проезжей и пешеходной части части, благоустраивают остановки общественного транспорта | |||
| Описание | "Дорожный мастер" соответствует ГОСТ 218.011-99, окрашен в оранжевый цвет с нанесением на кузов светоотражающих элементов, на крыше автомобиля установлены проблесковые маячки. Цельнометаллический кузов "Дорожного мастера" оборудован задними воротами и боковой раздвижной дверью по правому борту. | |||
| Функциональность | Цельнометаллический фургон ГАЗель Бизнес – удобный и компактный автомобиль с отличными характеристиками и малой стоимостью. Металлический отсек хорошо защищает груз от загрязнений, пыли и негативных климатических условий. Модель адаптирована под тяжелые российские условия, что является дополнительным преимуществом. В основу базовой версии легло рамное шасси повышенной прочности. | |||
| Безопасность | Полукапотная компановка Хорошая обзорность Высокий уровень активной и пассивной безопасности . Все сидения оборудованы ремнями безопаности | |||
| Надежность | Надежность, подтвержденная временем, комплектующие от ведущих мировых производителей, строгий контроль качества, а также реальная статистика с дорог позволяют нам с уверенностью давать полноценную гарантию 3 года или 80 000 км пробега. | |||
| Выгода | Межсервисный интервал 15 тыс. км. Низкая стоимость владения | |||
| Модификации шасси | Автомобиль доступен с 3-мя типами двигателя, доступна модификация с "полным" приводом (4х4) | |||
     | ||||
| Модификации | задний привод (2WD) | полный привод (4WD) | ||
| ГАЗ-2705 | ГАЗ-27057 | |||
| ОБЩИЕДАННЫЕ | ||||
| Колесная формула | 4х2 | 4х4 | ||
| Тип привода |
| Полный | ||
| Кооличество мест | 6+1 | |||
| Пассажировместимость | 6 | |||
| Полная масса, кг | 3500 | 3500 | ||
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 2150 | 2310 | ||
| Колея передних колес, мм | 1700 | |||
| Колея задних колес, мм | 1560 | |||
| Дорожный просвет, мм | 170 | 190 | ||
| Минимальный радиус разворота, м | 5,5 | 7,5 | ||
| Максимальная скорость , км/ч | 130 | 120 | ||
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ | ||||
| Длина, мм. | 5475 | |||
| Ширина, мм. | 2075 | |||
| Высота (по кабине), мм. | 2200 | 2300 | ||
| Колесная база, мм. | 2900 | |||
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА | ||||
| Длина, мм. | 2000 | |||
| Ширина, мм. | 1830 | |||
| Высота, мм. | 1500 | |||
| Объем грузового отсека, куб.м.: | 6 | |||
| Погрузочная высота, мм | 725 | 825 | ||
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||
| Марка | Cummins | Evotech | Evotech LPG | |
| Модель | ISF2.8 | A275 | A2755 | |
| Тип | дизельный | бензиновый | Битопливный (бензин-газ) | |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,8 | 2,7 | 2,7 | |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное | |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 88,3 (120,0) | 78,5 (106,8) | на бензине - 78,5 (106,8), на газе - 73,4 (99,8) | |
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 270 (27,0) | 220,5 (22,5) | 220,5 (22,5) | |
| Контрольный расход топлива,л/100 км: | ||||
| 60 км/ч | 9,8 | 10,7 | 10,7 | |
| 80 км/ч | 12,1 | 13,3 | 13,3 | |
| Емкость топливного бака, л. | 64 | |||
| ТРАНСМИССИЯ | ||||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом | |||
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая | |||
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой | |||
| Задний мост: | Гипоидная, передаточное число – 4,3 | Гипоидная, передаточное число – 4,556 | ||
| Главная передача | ||||
| Дифференциал | Конический, шестеренчатый | |||
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||||
| Колеса | Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16H2 | |||
| Шины | Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C | |||
| ПОДВЕСКА | ||||
| передняя | Зависимая, на продальнных полуэллиптических рессорах, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| задняя | Зависимая, на продальнных полуэллиптических рессорах, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него | |||
| Амортизаторы | Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия | |||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||
| Рулевой механизм с ГУР | "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" | |||
| Насос ГУР | Пластинчатый, двухкратного действия | |||
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона | |||
| ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем | |||
| Тормозные механизмы передних колес | Дисковые | |||
| Тормозные механизмы задних колес | Барабанные | |||
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы | |||
| Стояночная тормозная система | С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес | |||
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | ||||
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное | |||
| Номинальное напряжение, В | 12 | |||
| Аккумуляторная батарея | 6СТ-66LR или 6СТ-66VL | |||