Эвакуатор на базе ГАЗон "NEXT" с лебедкой предназначен для эвакуации автомобилей массой до 4,5 т. Эвакуатор - с каркасной (рамной) конструкцией, с настилом из рифленого стального листа. Въезд автомобиля на эвакуатор осуществляется по двум выдвижным аппарелям при помощи профессиональной электрической лебедки.

Описание

1) Для хранения инструментов и приспособлений предусмотрен вместительный инструментальный ящик;
2) Для эвакуации автомобилей с низким дорожным просветом предусмотрены дополнительные аппарели;
3) Управление лебедкой осуществляется с помощью пульта дистанционного управления с десятиметровым шнуром;
4) Эвакуатор комплектуется переставными передними колесными упорами для регулировки оптимального размещения перевозимого автомобиля в зависимости от длины его переднего свеса;
сдвижная лебёдка имеет возможность поперечного перемещения. Это позволяет зацепить любой автомобиль независимо от того, с какой стороны у него находится эвакуаторный крюк;
5) Задние фонари эвакуатора перенесены на платформу и имеют возможность откидывания: при загрузке автомобиля они откидываются за пределы платформы, а после окончания процесса загрузки возвращаются в исходное положение и автоматически фиксируются. Таким образом, они полностью защищены от воздействия воды и механических повреждений при загрузке-разгрузке эвакуатора.

Функциональность

Автомобили «ГАЗон NEXT» с адаптированной под различные надстройки, используется практически во всех сферах бизнеса, как в сельском хозяйстве, так и коммунальными службами в городских условиях. Высокая функциональность, экономичность и маневренность делают «ГАЗон» прекрасной заменой более тяжёлым автомобилям.

Надежность

Надежность всех агрегатов и систем автомобиля доказана дорожными испытаниями с суммарным приведенным пробегом более 2 000 000 км. Испытания наиболее значимых узлов и агрегатов проводились совместно с иностранными поставщиками.

Безопасность

Активная и пассивная безопасность — это целый комплекс технических решений: строго выверенная геометрия кузова, мощная рама, системы ABS, ASR, EBD. Именно совокупность этих факторов в итоге создает хороший, надежный и безопасный автомобиль.

Комфорт

В салоне — как дома. Именно так должен чувствовать себя водитель, для которого автомобиль не просто средство передвижения, а рабочее место. Именно так чувствует себя каждый, кто садится за руль нового Next. От размера кабины до аудиосистемы — здесь все продумано особенно тщательно.

Выгода

Низкая первоначальная стоимость, минимальные затраты на эксплуатацию в сочетании с высокой функциональностью дают лучшие показатели по окупаемости средств, вложенных в автомобиль. Улучшенная конструкция и увеличенный ресурс позволят ГАЗон Next сохранить высокую остаточную стоимость на вторичном рынке.

Модификация шасси

Универсальная

CITY

погрузочная высота - 1300 мм.

погрузочная высота - 1165 мм.

Характеристики грузовой платформы

Длина, мм.

5300

6200

Ширина, мм.

2300

Модель электрической лебедки

"Автоспасс"

Длина троса электрической лебедки, м.

Тяговое усилие лебедки, кг.

4500

Крепление автомобиля на платформе

4 передних упора и 8 стяжных ремней

Грузоподъемность, кг.

4420

4000

Погрузочная высота, мм.

1300

1165

Дорожный просвет, мм

253

189

ОБЩИЕДАННЫЕ

Колесная формула

4х2

Тип привода

Задний

Кооличество мест

2+1

Пассажировместимость

Полная масса, кг

8700

Масса снаряженного автомобиля, кг

4280

4700

Колея передних колес, мм

1740

Колея задних колес, мм

1690

Минимальный радиус разворота, м

9,6

10,4

Максимальная скорость , км/ч

105

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ

Длина, мм.

7900

8900

Ширина, мм.

2755

Высота (по кабине), мм.

2400

Колесная база, мм.

4515

5200

ДВИГАТЕЛЬ

Марка

ЯМЗ (Ярославский моторный завод)

Модель

ЯМЗ-53443

Тип

Дизельный

Рабочий объем цилиндров, л

4,43

Количество цилиндров и их расположение

4, рядное

Максимальная мощность, кВт (л.с.)

124,2 (168,9)

Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)

490 (49,9)

Контрольный расход топлива,л/100 км:

60 км/ч

14,3

80 км/ч

19,3

Емкость топливного бака, л.

105

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление

Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом

Коробка передач

Механическая, 5-ступенчатая с синхронизатором на 2,3,4 и 5 передачах

Карданная передача

Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой

Задний мост:

Гипоидная, передаточное число – 4,5

Гипоидная, передаточное число – 3,9

Главная передача

Дифференциал

Конический, шестеренчатый

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Колеса

Дисковые не разборные 6.75х19.5

Дисковые разборные, с ободом 6,0Б-20 и разрезным бортовым кольцом

Шины

245/70R19.5 (бескамерные)

Пневматические, радиальные размером 8,25R20 (камерные)

ПОДВЕСКА

передняя

Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости

задняя

Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости

Амортизаторы

Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия, установленные на передней оси автомобиля

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Рулевой механизм с ГУР

Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»

Насос ГУР

Пластинчатый, двухкратного действия

Рулевая колонка

Регулируемая по углу наклона

ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Рабочая тормозная система

Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем

Тормозные механизмы передних колес

Дисковые

Тормозные механизмы задних колес

Дисковые

Запасная тормозная система

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная тормозная система

С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Тип электрооборудования

Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом

Номинальное напряжение, В

Аккумуляторная батарея

2 шт. (6СТ-110)

Презентация Трейд-Ин Тест-драйв Купить Акции WhatsApp Viber TEST-TRUCK